Reliability Calculation of Marine Propulsion System Applying the Data from the Software Package “Amos”

Brodski porivni sustavi imaju svoj radni vijek koji se proteže od početka eksploatacije pa do njihova rashodovanja. U tom vremenu, u svakome trenutku, oni moraju udovoljavati svim zahtjevima postavljenima pred njihov rad. Da bi to bilo moguće, brodovi se moraju sustavno održavati, što uključuje i ulaganje u nove informatičke tehnologije kako bi se time povećala pouzdanost i konkurentnost brodova. Da bi se omogućio nadzor brodovlasnika nad održavanjem, uvode se specijalizirani računalni programi za održavanje. U ovome radu prikazan je izračun pouzdanosti brodskoga porivnog sustava koji je temeljen na podatcima dobivenima s pomoću programskog paketa AMOS tijekom eksploatacije brodskoga porivnog sustava. AMOS je namijenjen za planiranje i izvještavanje o zahvatima održavanja, te za obavljanje kontrole i nabavu doknadnih dijelova. Strukturiran je tako da omogući sve prednosti korektivnoga i preventivnog održavanja uz mogućnost trenutačnog pristupa podatcima o stanju sustava. U radu je opisan postupak koji definira razdiobu mjernih podataka, a provedeno je i testiranje s pomoću K-S testa. Definirani su parametri pouzdanosti koji daju sliku brodskoga porivnog sustava u cjelini.Marine propulsion systems have their own operating life ranging from the beginning of exploitation to their discarding. In this period, at any moment, they must meet all the requirements for their work. To enable this, the vessels must be systematically maintained. Systematic maintenance includes investments in new computer technologies resulting in reliability increase and the vessels’ competitiveness. To ensure the supervision of maintenance taken by the ship owner, specialized maintenance computer programmes are introduced. This paper presents the reliability calculation of marine propulsion system based on the data obtained by software package “Amos” during exploitation of marine propulsion system. “Amos” is aimed at planning and reporting on maintenance intervention and controlling and purchasing spare parts. It is composed so as to enable all the advantages of corrective and preventive maintenance with the possibility of momentary approach to data about the system condition. The paper describes the procedure defining the division of measuring data. Testing by means of K-S tests has been carried out. Reliability parameters representing the figure of marine propulsion system as a whole have been defined